Продать представительский седан под народной маркой – задача сверхсложная, а для бюджетного корейского бренда – почти нерешаемая. Но в Kia, похоже, нашли способ переманить клиентов у Mercedes и Lexus, в чем убедился во время тест-драйва журналист.
Тест-драйва Kia Quoris я ждал с нетерпением. Шутка ли – представительский седан длиной более пяти метров всего за 10 миллионов тенге. Речь, к слову, идет о машине, за аналоги которой просят минимум 15 миллионов тенге. Невольно начинаешь искать подвох, наверняка что-то с этим автомобилем не так. Сомнения действительно подтвердились, но лишь отчасти.
Начнем с истории. Как и любая амбициозная нация, корейцы предпочитают ездить на своих автомобилях, и богатые корейцы – не исключение. А значит, спрос на роскошные автомобили как со стороны бизнесменов, так и со стороны высших чиновников, в этой стране есть уже давно. И представительские автомобили марок Kia, Hyundai или SsangYong появились не вчера. Вот только назвать их соответствующими лучшим мировым стандартам язык не поворачивается. Та же компания Kia до модели Quoris выпускала большой седан Enterprise длинной аж 5,2 метра, но построенный на… платформе Mazda 929.
Новый Quoris – это, пожалуй, самая серьезная заявка корейского автопроизводителя на присутствие в сегменте представительских машин на глобальном уровне.
Автомобиль построен на платформе уже примелькавшегося в России Hyundai Equus и оснащен задним приводом, восьмиступенчатым автоматом собственной конструкции, и 3,8-литровым мотором V6, который адаптировали к нашему бензину, дефорсировав с 329 до 290 л. с.
Похожие статьи:
Авто - Костанай → Количество погибших в ДТП детей в этом году выросло
Авто - Костанай → Слишком большой расход бензина? Учимся экономить топливо.
Авто - Костанай → Снять машину с учета или поставить. Два дня очередей в РЭО
Авто - Костанай → Получение кредита на автомобиль ВАЗ
Авто - Костанай → Возвращение 9 Мазды СХ в народ
Дать обьявление
